O navio Spiridon II, que transporta quase três mil vacas em situação extremamente debilitada, deixou finalmente a costa da Turquia e segue viagem de volta ao Uruguai. Informações da plataforma Marine Traffic mostram que a embarcação já se aproxima da região costeira da Líbia, no norte da África.
A viagem começou em Montevidéu, de onde o cargueiro partiu rumo ao porto de Bandirma. Ao chegar ao destino, as autoridades turcas recusaram o desembarque do gado alegando problemas na documentação de identificação dos animais. A Animal Welfare Foundation informou que essa recusa gerou semanas de espera em alto-mar e levou a ONG a pedir que países europeus acolhessem as vacas para evitar um cenário ainda mais grave.
Em meio à repercussão internacional, o Spiridon II recebeu autorização apenas para abastecer-se com ração e material de cama. Nada disso resolveu a situação de fundo. A maior parte do rebanho é formada por novilhas prenhes e a ONG calcula que pelo menos 58 animais morreram durante o período de espera. A equipe da Animal Welfare Foundation também alerta que a longa viagem e a permanência a bordo deixaram o gado debilitado, sem garantia real de alimentação adequada ou acesso contínuo à água.
Para a organização, o caso simboliza as falhas estruturais do transporte marítimo de animais vivos. A gerente de projetos Maria Boada Saña afirmou que episódios desse tipo continuarão ocorrendo enquanto esse modelo de exportação for permitido por lei.
A expectativa é que o Spiridon II retorne a Montevidéu por volta de 14 de dezembro.
O navio Spiridon II, que transporta quase três mil vacas em situação extremamente debilitada, deixou finalmente a costa da Turquia e segue viagem de volta ao Uruguai. Informações da plataforma Marine Traffic mostram que a embarcação já se aproxima da região costeira da Líbia, no norte da África.
A viagem começou em Montevidéu, de onde o cargueiro partiu rumo ao porto de Bandirma. Ao chegar ao destino, as autoridades turcas recusaram o desembarque do gado alegando problemas na documentação de identificação dos animais. A Animal Welfare Foundation informou que essa recusa gerou semanas de espera em alto-mar e levou a ONG a pedir que países europeus acolhessem as vacas para evitar um cenário ainda mais grave.
Em meio à repercussão internacional, o Spiridon II recebeu autorização apenas para abastecer-se com ração e material de cama. Nada disso resolveu a situação de fundo. A maior parte do rebanho é formada por novilhas prenhes e a ONG calcula que pelo menos 58 animais morreram durante o período de espera. A equipe da Animal Welfare Foundation também alerta que a longa viagem e a permanência a bordo deixaram o gado debilitado, sem garantia real de alimentação adequada ou acesso contínuo à água.
Para a organização, o caso simboliza as falhas estruturais do transporte marítimo de animais vivos. A gerente de projetos Maria Boada Saña afirmou que episódios desse tipo continuarão ocorrendo enquanto esse modelo de exportação for permitido por lei.
A expectativa é que o Spiridon II retorne a Montevidéu por volta de 14 de dezembro.
